Geschichte Mitteldeutschland 2.0

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Ein neues Thema erstellen Auf das Thema antworten  [ 16 Beiträge ]  Gehe zu Seite Vorherige  1, 2
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 Betreff des Beitrags: Re: Kreypau 19.8.2002
Verfasst: Di 16. Sep 2014, 16:39 
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Registriert: Fr 29. Nov 2013, 08:11
Beiträge: 429
chiquitaman hat geschrieben:
Na Sven...bei der Suche in den Archiven tauchen immer mehr Abstürze in unserer Gegend auf...Meine Liste wird täglich länger. Ich kann ja mal ein paar Beifunde aus den Archiven für die Umgebung Leipzig posten.

Als nächstes mach ich dann mal einen "Absturzatlas" des Bitterfelder Raumes - hier ist es zum Glück noch etwas übersichtlich geblieben...


P.S. so ein MACR Bericht kann auch mal locker fast 60 Seiten umfassen...da glühen hier die Downloadleitungen ;-)


Naq mach mal...bei Rehbach/ manchmal Rehebach geschrieben kam ein 4 motoriger runter...Hab ich aus erster Quelle. Kann auch Knauthain/Knautkleeberg oder Knautnaundorf in den Akten sein. Die Stelle ist mir in etwa bekannt.


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 Betreff des Beitrags: Re: Kreypau 19.8.2002
Verfasst: Di 16. Sep 2014, 21:13 
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Registriert: Do 28. Nov 2013, 20:40
Beiträge: 1269
Wohnort: Großraum Leipzig
Hallo ihr Lieben,

wir sollten vieleicht eine ähnliche Liste wie die Flak-Karte von Terra Inc. erstellen?! Wenn jemand in der Nähe von diesen Stellen Flugzeugteile findet, könnte man dort größere Suchaktionen starten und so vieleicht Schicksale aufklären. Ist nur so eine Idee von mir.

MfG Marcus


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 Betreff des Beitrags: Re: Kreypau 19.8.2002
Verfasst: Mi 17. Sep 2014, 11:34 
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Registriert: Mo 11. Nov 2013, 18:42
Beiträge: 1036
Wohnort: Leipziger Tieflandsbucht
Die Frage von Karat zum Flugzeugtyp ist berechtigt. Paris flog, wenn ich mich recht erinnere, 3 oder 4 verschiedene Flugzeuge. Eines davon war vielleicht eine B-17C.

Sein letzter Flieger war jedenfalls die B-17G "Blue Streak". Die Nummern der Motoren (SW-020613, SW-020420, SW-020706, SW-002?44) und der Waffen sind bekannt.-
Die Motorennummer stand auf der bei dem Motor fehlenden Abdeckung..vielleicht auch noch anderswo....?


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How many nights I prayed for this
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 Betreff des Beitrags: Re: Kreypau 19.8.2002
Verfasst: Mi 17. Sep 2014, 20:06 
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Registriert: Mi 27. Nov 2013, 19:17
Beiträge: 570
Wohnort: An der Sachsengrenze
ogrikaze hat geschrieben:
chiquitaman hat geschrieben:
Na Sven...bei der Suche in den Archiven tauchen immer mehr Abstürze in unserer Gegend auf...Meine Liste wird täglich länger. Ich kann ja mal ein paar Beifunde aus den Archiven für die Umgebung Leipzig posten.

Als nächstes mach ich dann mal einen "Absturzatlas" des Bitterfelder Raumes - hier ist es zum Glück noch etwas übersichtlich geblieben...


P.S. so ein MACR Bericht kann auch mal locker fast 60 Seiten umfassen...da glühen hier die Downloadleitungen ;-)


Naq mach mal...bei Rehbach/ manchmal Rehebach geschrieben kam ein 4 motoriger runter...Hab ich aus erster Quelle. Kann auch Knauthain/Knautkleeberg oder Knautnaundorf in den Akten sein. Die Stelle ist mir in etwa bekannt.



Könnte am 20.Februar 1944 um 12.10 Uhr gewesen sein....eine Fortress. Ich mach mal im Internen die nächsten tage mal ne Liste mit Abstürzen rund um Leipzig


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 Betreff des Beitrags: Re: Kreypau 19.8.2002
Verfasst: Do 18. Sep 2014, 08:13 
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Registriert: Fr 29. Nov 2013, 08:11
Beiträge: 429
Jupp, mach mal. Laut Zeugen klingt das mehr nach Bruchlandung als nach Absturz....


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 Betreff des Beitrags: Re: Kreypau 19.8.2002
Verfasst: Fr 19. Sep 2014, 17:34 
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Registriert: Do 12. Dez 2013, 13:16
Beiträge: 47
Wohnort: LOS
Hallo
Wenn David Paris je eine B-17C geflogen haben sollte dann bei der Ausbildung ab 1941.
Die B-17C wurde ab Juli 1940 gebaut,insgesamt nur 38 Stück von denen 20 an die RAF gingen die sie als Fortress Mk I mit mäßigem Erfolg einsetzte.Bis September 1941 gingen 8 verloren.
Der bekannteste B-17C Flug bei den Amerikanern ist die Verlegung nach Pearl Harbor am 7.Dezember 1941.Von 4 beteiligten B-17C wurden 3 durch japanische Zeros und Landeunfall irreparabel beschädigt.
http://web.quick.cz/kpmnbk/pearlharbor/index_soubory/b17c_38rsq.jpg
mfg karat


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